6月27日15时46分，伴随着汽笛鸣响，一列满载着芦笋罐头货物的X8902海铁联运班列从济南局曹县站驶出，运行9个小时到达青岛港，然后经“海上丝绸之路”飘洋过海到达德国汉堡。

　　山东曹县，鲁西南的这个普通的小城，是我国最大的芦笋种植、加工和出口基地，全县有芦笋基地面积20余万亩，年产优质鲜笋达18万吨，占全国三分之二以上，是中国有名的芦笋之乡。

　　这里集聚了几十家面向欧美日韩的果蔬加工厂。

　　汤玲琳是湖南人，几年前到曹县创业，开起芦笋罐头厂，相中的就是曹县当地发达的芦笋种植业。他们厂的芦笋罐头在美国、日本和欧洲都是大受欢迎的产品。之前，汤玲琳都是委托汽车运输把罐头送往港口赶船期。但是，总有不让人放心的地方。公路运输它有很多不可避免因素，碰到冬天的时候它是来不了的。下雪的天气集装箱我是没办法装的。经常会因为这样耽误交货期。给国外造成不好的影响，但自从走火车以后，它每一天都准时有3到5个集装箱到我的工厂，白天装完下午准时运回到火车站这个时效性是非常好的。现在是芦笋制品的销售旺季，铁路部门又给我们开行了“芦笋班列”，我们非常满意。

　　这趟曹县开往黄岛的海铁联运班列，是一趟“五定”班列，做到定点、定线、定车次、定时、定价，确保满足外贸工厂对时效要求。

　　曹县的加工制造业比较发达，芦笋系列产品、木制工艺品远销欧美、东南亚30多个国家。随着产品大量出口，以及外贸产品对运到期限和运输质量的严苛要求，曹县对货物运输班列的需求日益强烈。经过铁路部门和港口、物流企业的一致努力，2016年9月曹县至黄岛港集装箱班列顺利开行，成为当地企业参与“一带一路”贸易的重要通道。

　　由于集装箱装车都是在夜间作业，为方便货主，曹县站提供一条龙服务，安排检斤、验箱、外勤货运员24小时值班，集装箱随时进场，随时过磅装车，确保班列运输畅通无阻。同时，

　　铁路与港口主动对接，实现了港铁信息互联互通，货源信息自动化采集、智能化分类，铁路运力配置科学合理，极大地提高了集装箱的周转使用效率。

　　曹县站货运主任韩令剑告诉记者，由于班列适用范围广，并且一次托运、一票到底、一次付费，为企业产品出口提供了便利，很多出口企业慕名而来。

　　随着服务的提升、市场的培育，货源聚集效应初显，曹县及周边货源逐步增多，辐射鲁西南、河南、安徽及周边地区，曹县的工艺品、轮胎、家具，单县的化工品，河南商丘的铝锭，民权的冰箱，安徽砀山的罐头……越来越多的货主选择铁路发送货物。

　　曹县商务局袁平局长对海铁班列开行深有体会：“这是一条‘振兴乡村经济班列’，企业出口货物可就地实现分装、配送、存储、运输，减少了流通环节，提高了物流效率，降低了物流成本，扩大了产品出口，同时增加了当地老百姓的就业机会，为经济欠发达的鲁西南地区商品走出国门提供了一条便捷、快速的新通道。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超